Il cinema per salvare una storica ferrovia

Nel 1897 i fratelli Lumiére, cinematograficamente, fecero entrare un treno nella stazione di La Ciotat. Il 18 agosto 1862, cioè 35 anni prima, un treno vero arrivava da Bologna nella stazione di Vergato. Si inaugurava, così, 150 anni fa, il primo tratto della Porrettana, la storica linea ferroviaria, che collegò e ancora collega ma, purtroppo, non si sa fino a quando, Bologna con Pistoia attraverso l’Appennino tosco-emiliano. Capolavoro dell’ingegneria industriale dell’800, candidata a patrimonio universale dell’UNESCO, è ora a rischio chiusura. Per difenderla si è mobilitato anche il cinema.

Aperta simbolicamente dai 56 secondi dei Lumière che seminarono il panico (come raccontano le cronache) tra i primi spettatori, la rassegna “Il cinema, il treno e la ferrovia Porrettana”, organizzata da Romano Milani, segretario generale del Sngci, e dall’Associazione Castello Manservisi, a Castelluccio ha in cartellone Il treno per il Darjeeling di Wes Anderson (tre fratelli in viaggio attraverso l’India); Cafè express di Nanni Loy con Nino Manfredi abusivo vivandiere sulla linea notturna Vallo della Lucania-Napoli; La signora scompare per cui basta la firma, Alfred Hitchcock e un piccolo capolavoro del muto Il Generale (non è il grado militare ma il nomignolo di una locomotiva) di e con Buster Keaton. Uscito nel 1927, restaurato e presentato al Festival di Cannes nel 2004, in Italia non ha mai avuto l’onore del grande schermo. È disponibile solo in home video nel 2008 con il titolo Come ho vinto la guerra. Quella tra gli Stati americani del Nord e del Sud che fa da teatro alle rocambolesche avventure del comico e della sua locomotiva.